Règlements 

Général:

• Chaque manche du Championnat Lancé Main Interclub 2006 comprend 8 tâches. Ces tâches vont être définies par le Directeur en charge de la manche. Dans la mesure du possible, ces tâches vont être communiquées par les listes de courriel C2VM , MATS , ORCC-G et les autres groupes à Ottawa avant le concours.
  
• Le pointage de chaque ronde sera normalisé.
  
• Le chronométrage du vol débute lorsque le modèle quitte la main du pilote et se termine au premier contact avec un objet rattaché au sol.
  
• A la discretion du directeur du concours, un boni équivalent à 10 secondes de vol est octroyé au pilote si son modèle est attrappé en vol par le pilote.
  
• Le pilote peut à sa discrétion utiliser autant de modèles qu’il le voudra pendant chaque ronde, mais il ne pourra utiliser qu’une seule fréquence.
  
• Lors des lancers et des atterrissages, le pilote devra avoir les deux pieds à l’intérieur des limites du terrain démarquées par des cônes oranges. Tout lancer ou atterrissage effectués à l’extérieur des limites provoque une disqualification du vol (0 points). Un modèle immobilisé partiellement à l’intérieur des limites après l’atterrissage est considéré comme à l’intérieur des limites.
  
• Un lancer effectué avant le signal de début de la fenêtre n’est pas valable (0 points). Les atterrissages effectués après la fermeture de la fenêtre de vol ne seront pas valables (0 points).
  
• Une collision en vol n’annule pas le vol.
• Chaque pilote est responsable de lancer son modèle. Seuls les modes de lancés suivants seront acceptés :
  A-   lancer type javelot
  B-   lancer type disque
  C-   lancer à l'aide d'un élastique calibré approuvé par le directeur de l'événement
  
• Il sera possible entre chaque ronde de tenir des périodes de réchauffements et/ou d’ajustements des modèles. La tenue de ces périodes se fera à la discrétion du directeur du concours. Il y aura une période minimum de 5 minutes de repos entre chaque ronde. 
• Le directeur du concours aura le dernier mot à propos de tout litige.

 Sécurité

• Afin d'assurer la sécurité pour tous les participants:
  
  - Avant le début de la compétition, toute personne utilisant la méthode de lancer "de côté" ou "au
  disque" doit démontrer qu'elle est capable de le faire de façon sécuritaire, à la satisfaction du
  directeur de la compétition.
  
  - Tout pilote dont l'avion rentre en collision avec un autre pilote ou chronométreur suite à son
  lancer, va se voir attribuer le pointage "0" pour la vol en cours. Le pilote doit s'assurer qu'il a
  assez d'espace libre pour effectuer son lancer et il en est responsable.

 Modèles: 

• Tous modèles sans motorisation et lancés par les methodes approuvées seront acceptés
• Les modèles doivent être contrôlés à distance sans restriction sur le nombre de canaux.
• Seulement les modèles avec une envergure qui ne dépasse pas 1500 mm sera éligible, voir la méthode qui sera utilisée pour mesurer l'envergure en cliquant ici.

Champion:

• Pour déterminer le Champion, on additionne les 3 meilleurs pointages des 4 manches du championnat pour obtenir le pointage cumulatif de chaque pilote. Celui ayant le pointage cumulatif le plus élevé sera couronné Champion du Championnat Lancé Main Interclub 2006.

• Lorsque les pointages sont égaux pour les premières places, une ronde supplémentaire sera effectuée pour différencier l'ordre final. Les détails seront publiés sous peu.

Frais de participation:

• Les frais de participation pour chaque manche du Championnat Lancé Main Interclub 2006 sont de 5$ par participant.

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